Transporte y movilidad
Soluciones de fijación para un sector en movimiento
Desafíos difíciles
Electrificación
El reto al que se enfrenta la industria automovilística y de vehículos industriales en la electrificación de los vehículos reside en el desarrollo de sistemas de baterías eficientes, la creación de una infraestructura de recarga con cobertura total, la reducción de costes, la garantía de autonomía y fiabilidad, así como la adaptación de las tecnologías de producción a las nuevas formas de propulsión.
Reducción de peso
La industria automovilística apuesta cada vez más por materiales ligeros como el aluminio, los compuestos de fibra de carbono y los plásticos para mejorar la eficiencia del combustible y la sostenibilidad. Estos materiales reducen el peso del vehículo y las emisiones, al tiempo que cumplen con las normas de seguridad. La construcción ligera revoluciona el diseño y el rendimiento, pero sigue estando orientada a la seguridad.
Automatización
La automatización está revolucionando la fabricación de automóviles mediante el uso de brazos robóticos y sistemas avanzados para colocar elementos de fijación como remaches ciegos, tuercas remachables y anillos de seguridad. Esto mejora la eficiencia, la precisión y la calidad del producto, reduce los tiempos de montaje y minimiza los errores humanos, al tiempo que garantiza la integridad estructural y la seguridad.
Apoyo de Titgemeyer
Aplicaciones
La transición de la industria automovilística hacia los vehículos eléctricos conlleva tanto oportunidades como retos. Además de la propulsión eléctrica, también es necesario desarrollar sistemas de almacenamiento de energía y la infraestructura de recarga.
Nuevos proveedores están entrando en el mercado, por lo que los fabricantes establecidos deben optimizar sus productos, procesos y cadenas de suministro.
El sector de los remolques y semirremolques se enfrenta a la presión de los costes y a la tendencia hacia la construcción ligera, mientras que los elevados costes de los materiales afectan a la rentabilidad.
Además, existe una fuerte presión competitiva, ya que muchos proveedores compiten por los clientes con innovaciones, calidad, costes y servicio. Por lo tanto, deben diferenciarse de la competencia.
Los camiones de más de 3,5 toneladas transportan alrededor de tres cuartas partes de toda la carga terrestre en Europa. Por lo tanto, representan el medio de transporte más flexible, rápido y económico para el transporte de mercancías y bienes.
La presión de los costes con unos estándares de calidad constantes es un reto constante, mientras que el sector se abre cada vez más a la movilidad eléctrica.
Los autobuses son el medio de transporte público más extendido, económico y flexible de Europa, y prestan servicio en ciudades, suburbios y zonas rurales.
Ante los estrictos objetivos medioambientales, el transporte público desempeña un papel importante a la hora de reducir los desplazamientos en coche con un solo ocupante. La industria del autobús debe adaptar rápidamente su capacidad de diseño y fabricación.
El uso de tractores eléctricos está revolucionando el transporte de mercancías y reduciendo las emisiones. Ofrecen una alternativa silenciosa y respetuosa con el medio ambiente a los motores diésel, especialmente en trayectos cortos.
A pesar de las ventajas, los fabricantes y las empresas de logística se enfrentan a varios retos: es necesario optimizar la autonomía, los tiempos de carga y la infraestructura de recarga.
Los autobuses eléctricos están ganando importancia en todo el mundo, ya que reducen las emisiones y el ruido en el transporte público y mejoran la calidad de vida en las ciudades.
Sin embargo, la transición a los motores eléctricos plantea retos como la mejora de la tecnología de las baterías, la ampliación de la infraestructura de recarga y la búsqueda de soluciones económicas.
Fijaciones y herramientas
Herramientas manuales y herramientas motorizadas
| Herramientas manuales | Herramientas hidráulicas-neumáticas | Herramientas a batería | |
| Arandelas de seguridad | 6110 | ||
| Arandelas de seguridad y anillos elásticos | Alicates interiores: J01, J11, J21, J31, J41 Alicates exteriores: A01, A11, A21, A31, A41 |
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| Perno de anillo de cierre < 12.7mm | RL75-2 | TIOS® EL20 | |
| Perno de anillo de cierre >= 12.7mm | |||
| Remaches ciegos | TIOS® 4, TIOS® HR5, TIOS® HR64 PT | RL20-2, RL60-2 | TIOS® ER20, Q-Tool® R64XL, POP PB2500, POP PB3400 |
| Tuercas remachables ciegas | HL1, HL1M, Q-Tool® N6, Q-Tool® N10 S, Q-Tool® N12 PT, Q-Tool® N12 | RL50-2, RL100-2 | TIOS® EN18-2, Q-Tool® N12XL |
Herramientas y soluciones de automatización con control de procesos integrado
| Herramientas hidráulicas-neumáticas | Solución de automatización hidráulico-neumática | Herramientas hidráulicas | |
| Arandelas de seguridad | |||
| Anillos de seguridad | |||
| Perno de anillo de cierre | TC 75 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C | |
| Remaches ciegos | TC 20, TC 60, TIOS® PR18 C | SAN2 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C |
| Tuercas remachables ciegas | TC 50 | SAN4 |
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Sus personas de contacto
Richard Hafner
- Außendienstmitarbeiter
André Rudolph
- Außendienstmitarbeiter
Bernd Scharnke
- Key Account Manager / Automotive
