TIFAS^® LockBolt: sistema de pernos con anillo de cierre estándar

El sistema TIFAS^® LockBolt de Titgemeyer es sinónimo de uniones duraderas y resistentes a las vibraciones. Se compone de pernos y anillos de cierre perfectamente adaptados entre sí, disponibles en diferentes versiones, que garantizan una unión perfecta y evitan que se suelten accidentalmente. Gracias a nuestra propia producción, también podemos ofrecer soluciones a medida, perfectas para aplicaciones exigentes en la industria y la construcción de vehículos.

Alta fuerza de sujeción
Montaje seguro de la fuerza de sujeción mediante el proceso de fijación
Fuerza de sujeción/precarga constante
Resistente a las vibraciones
Sin efecto del calor en la posición de unión
Sin deformación por calor
No es necesario repasar la unión
Sin daños en las superficies de los componentes
Control visual
Es posible controlar la fijación mediante la supervisión del proceso
Sin mantenimiento
Instalación rápida y sencilla
Soluciones especiales específicas para el cliente disponibles bajo pedido

Seleccione el perno de anillo de cierre según los requisitos necesarios y los rangos de espesor de sujeción disponibles (suma de todos los espesores de pared que se van a instalar).
Seleccione la herramienta de colocación, incluido el cabezal de tracción adecuado para el perno de anillo de cierre utilizado (consulte la información «Resumen de pernos de anillo de cierre» en el catálogo «Herramientas para pernos de anillo de cierre»).
Introduzca el perno en los dos orificios pasantes de los componentes y deslice el anillo de cierre sobre el perno de anillo de cierre, con el chaflán alineado con el extremo del perno. (Fig. 1)
Empuje la herramienta de fijación con el cabezal de tracción hasta el tope contra el anillo de cierre, asegurando al mismo tiempo el perno de anillo de cierre desde el lado opuesto para que no se salga. (Fig. 2)
Accione el interruptor de la herramienta. Las mordazas se enganchan en las ranuras de la pieza de tracción y tiran del perno. El casquillo del cabezal de tracción se presiona contra los componentes y los empuja juntos, generando una fuerza de sujeción. (Fig. 3)
La herramienta sigue tirando y el casquillo del cabezal de tracción se desliza sobre el anillo de cierre. (Fig. 4) De este modo se reduce el diámetro exterior del anillo. El material comprimido fluye hacia las ranuras de cierre del perno y forma así la unión positiva deseada. Además, el extremo del casquillo se empuja contra el componente mediante elongación, generando así la pretensión deseada en la unión.
La herramienta sigue tirando y, una vez alcanzada la carga de rotura en el perno del anillo de cierre, el extremo del perno (la pieza de tracción) se rompe en el punto de rotura predeterminado. Con ello finaliza el proceso de montaje. (Fig. 5)