Trudne wyzwania
Elektryfikacja
Wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego i pojazdów użytkowych w zakresie elektryfikacji pojazdów jest opracowanie wydajnych systemów akumulatorowych, stworzenie powszechnej infrastruktury ładowania, redukcja kosztów, zapewnienie zasięgu i niezawodności oraz dostosowanie technologii produkcji do nowych form napędu.
Redukcja masy ciała
Przemysł motoryzacyjny coraz częściej stosuje lekkie materiały, takie jak aluminium, kompozyty z włókna węglowego i tworzywa sztuczne, aby poprawić efektywność paliwową i zrównoważony rozwój. Materiały te zmniejszają masę pojazdu i emisję spalin, jednocześnie spełniając normy bezpieczeństwa. Lekka konstrukcja rewolucjonizuje projektowanie i osiągi, ale nadal koncentruje się na bezpieczeństwie.
Automatyzacja
Automatyzacja rewolucjonizuje produkcję samochodów dzięki zastosowaniu ramion robotycznych i zaawansowanych systemów do osadzania elementów łączących, takich jak nity zrywalne, nakrętki zrywalne i pierścienie zabezpieczające. Poprawia to wydajność, precyzję i jakość produktów, skraca czas montażu i minimalizuje błędy ludzkie, jednocześnie zapewniając integralność strukturalną i bezpieczeństwo.
Wsparcie ze strony Titgemeyer
Zastosowania

Przemiany w przemyśle motoryzacyjnym w kierunku pojazdów elektrycznych niosą ze sobą zarówno szanse, jak i wyzwania. Oprócz napędu elektrycznego należy również opracować systemy magazynowania energii i infrastrukturę ładowania.
Na rynek wkraczają nowi dostawcy, dlatego też uznani producenci muszą zoptymalizować swoje produkty, procesy i łańcuchy dostaw.

Branża przyczep i naczep boryka się z presją kosztową i trendem w kierunku lekkich konstrukcji, przy czym wysokie koszty materiałów negatywnie wpływają na rentowność.
Ponadto panuje silna presja konkurencyjna, ponieważ wielu dostawców konkuruje o klientów, oferując innowacje, wysoką jakość, niskie koszty i doskonałą obsługę. Muszą oni więc wyróżniać się na tle konkurencji.

Ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony przewożą około trzech czwartych wszystkich ładunków lądowych w Europie. Stanowią one zatem najbardziej elastyczny, najszybszy i najbardziej ekonomiczny środek transportu towarów i ładunków.
Presja kosztowa przy niezmiennych standardach jakości stanowi nieustanne wyzwanie, podczas gdy branża coraz bardziej otwiera się na elektromobilność.

Autobusy są najpopularniejszym, najtańszym i najbardziej elastycznym środkiem transportu publicznego w Europie, obsługującym miasta, przedmieścia i obszary wiejskie.
W obliczu rygorystycznych celów środowiskowych transport publiczny odgrywa ważną rolę w ograniczaniu liczby przejazdów samochodami z tylko jedną osobą. Branża autobusowa musi teraz szybko dostosować konstrukcję i moce produkcyjne.

Wykorzystanie elektrycznych ciągników rewolucjonizuje transport towarów i zmniejsza emisję spalin. Stanowią one cichą, przyjazną dla środowiska alternatywę dla silników diesla, zwłaszcza na krótkich trasach.
Pomimo tych zalet producenci i firmy logistyczne stoją przed wyzwaniami: należy zoptymalizować zasięg, czas ładowania i infrastrukturę ładowania.

Autobusy elektryczne zyskują na znaczeniu na całym świecie, ponieważ zmniejszają emisję spalin i hałas w transporcie publicznym oraz poprawiają jakość życia w miastach.
Przejście na napędy elektryczne wiąże się jednak z wyzwaniami, takimi jak udoskonalenie technologii akumulatorów, rozbudowa infrastruktury ładowania oraz poszukiwanie ekonomicznych rozwiązań.
Elementy mocujące i narzędzia
Narzędzia ręczne i narzędzia napędzane
| Narzędzia ręczne | Narzędzia hydrauliczno-pneumatyczne | Narzędzia zasilane akumulatorowo | |
| Podkładki zabezpieczające | 6110 | ||
| Pierścienie zabezpieczające i pierścienie sprężynujące | Szczypce wewnętrzne: J01, J11, J21, J31, J41 Szczypce zewnętrzne: A01, A11, A21, A31, A41 |
||
| Nity dwuelementowe < 12.7mm | RL75-2 | TIOS® EL20 | |
| Nity dwuelementowe >= 12.7mm | |||
| Nity zrywalne | TIOS® 4, Q-Tool® R50, Q-Tool® R64 PT | RL20-2, RL60-2 | TIOS® ER20, Q-Tool® R64XL, POP PB2500, POP PB3400 |
| Nakrętki z nitami zrywalnymi | HL1, HL1M, Q-Tool® N6, Q-Tool® N10 S, Q-Tool® N12 PT, Q-Tool® N12 | RL50-2, RL100-2 | TIOS® EN18-2, Q-Tool® N12XL |
Narzędzia i rozwiązania automatyzacyjne ze zintegrowaną kontrolą procesu
| Narzędzia hydrauliczno-pneumatyczne | Hydrauliczno-pneumatyczne rozwiązanie automatyzacyjne | Narzędzia hydrauliczne | |
| Podkładki zabezpieczające | |||
| Pierścienie zabezpieczające | |||
| Nity dwuelementowe | TC 75 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C | |
| Nity zrywalne | TC 20, TC 60, TIOS® PR18 C | SAN2 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C |
| Nakrętki z nitami zrywalnymi | TC 50 | SAN4 |
Pobierz
Osoby kontaktowe

Richard Hafner
- Pracownicy terenowi

André Rudolph
- Pracownicy terenowi

Bernd Scharnke
- Key Account Manager / Automotive







