Transportes e mobilidade
Soluções de fixação para um setor em constante evolução
Desafios difíceis
Eletrificação
O desafio da indústria automóvel e de veículos comerciais no que diz respeito à eletrificação dos veículos reside no desenvolvimento de sistemas de baterias eficientes, na criação de uma infraestrutura de carregamento abrangente, na redução de custos, na garantia de autonomia e fiabilidade, bem como na adaptação das tecnologias de produção às novas formas de propulsão.
Perda de peso
A indústria automóvel aposta cada vez mais em materiais de construção leve, como o alumínio, os compósitos de fibra de carbono e os plásticos, para melhorar a eficiência energética e a sustentabilidade. Estes materiais reduzem o peso dos veículos e as emissões, ao mesmo tempo que cumprem as normas de segurança. A construção leve revoluciona o design e o desempenho, mas mantém-se igualmente centrada na segurança.
Automatização
A automatização está a revolucionar a produção automóvel através da utilização de braços robóticos e de sistemas avançados para a colocação de elementos de fixação, tais como rebites cegos, porcas de rebite cegas e anéis de retenção. Isto melhora a eficiência, a precisão e a qualidade do produto, reduz os tempos de montagem e minimiza os erros humanos, mantendo ao mesmo tempo a integridade estrutural e a segurança.
Apoio da Titgemeyer
Aplicações
A transição da indústria automóvel para os veículos elétricos traz consigo tanto oportunidades como desafios. Para além da propulsão elétrica, é necessário desenvolver também os sistemas de armazenamento de energia e a infraestrutura de carregamento.
Novos fornecedores estão a entrar no mercado e, por isso, os fabricantes estabelecidos têm de otimizar os seus produtos, processos e cadeias de abastecimento.
O setor dos reboques e semirreboques enfrenta pressões de custos e a tendência para a construção leve, sendo que os elevados custos dos materiais prejudicam a rentabilidade.
Além disso, existe uma forte pressão da concorrência, uma vez que muitos fornecedores disputam os clientes com inovações, qualidade, preços e serviço. É assim que têm de se destacar da concorrência.
Os camiões com mais de 3,5 toneladas transportam cerca de três quartos de toda a carga terrestre na Europa. Representam, assim, o meio de transporte mais flexível, ágil e económico para o transporte de mercadorias e bens.
A pressão sobre os custos, mantendo os padrões de qualidade, constitui um desafio constante, enquanto o setor se abre cada vez mais à mobilidade elétrica.
Os autocarros são o meio de transporte público mais difundido, económico e flexível da Europa, servindo cidades, subúrbios e zonas rurais.
Face a objetivos ambientais rigorosos, o transporte público desempenha um papel importante na redução das viagens de carro com apenas um passageiro. A indústria dos autocarros tem agora de adaptar rapidamente a sua capacidade de conceção e fabrico.
A utilização de veículos de tração elétricos está a revolucionar o transporte de mercadorias e a reduzir as emissões. Estes veículos oferecem uma alternativa silenciosa e ecológica aos motores a diesel, especialmente em percursos de curta distância.
Apesar das vantagens, os fabricantes e as empresas de logística enfrentam alguns desafios: a autonomia, os tempos de carregamento e a infraestrutura de carregamento têm de ser otimizados.
Os autocarros elétricos estão a ganhar importância a nível mundial, uma vez que reduzem as emissões e o ruído nos transportes públicos e melhoram a qualidade de vida nas cidades.
No entanto, a transição para os motores elétricos traz consigo desafios como o aperfeiçoamento da tecnologia das baterias, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento e a procura de soluções económicas.
Fixadores e ferramentas
Ferramentas manuais e ferramentas elétricas
| Ferramentas manuais | Ferramentas hidráulico-pneumáticas | Ferramentas a bateria | |
| Arruelas de segurança | 6110 | ||
| Anéis de retenção e anéis elásticos | Pinças internas: J01, J11, J21, J31, J41 Pinças externas: A01, A11, A21, A31, A41 |
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| Parafuso de anel de retenção < 12.7mm | RL75-2 | TIOS® EL20 | |
| Parafuso de anel de retenção >= 12.7mm | |||
| Rebites cegos | TIOS® 4, Q-Tool® R50, Q-Tool® R64 PT | RL20-2, RL60-2 | TIOS® ER20, Q-Tool® R64XL, POP PB2500, POP PB3400 |
| Porcas de rebite cego | HL1, HL1M, Q-Tool® N6, Q-Tool® N10 S, Q-Tool® N12 PT, Q-Tool® N12 | RL50-2, RL100-2 | TIOS® EN18-2, Q-Tool® N12XL |
Ferramentas e soluções de automatização com controlo de processos integrado
| Ferramentas hidráulico-pneumáticas | Solução de automação hidráulico-pneumática | Ferramentas hidráulicas | |
| Arruelas de segurança | |||
| Anéis de retenção | |||
| Parafuso de anel de retenção | TC 75 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C | |
| Rebites cegos | TC 20, TC 60, TIOS® PR18 C | SAN2 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C |
| Porcas de rebite cego | TC 50 | SAN4 |
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