Ulaşım ve hareketlilik
Hareket halindeki bir sektör için sabitleme çözümleri
Zorlu zorluklar
Elektrifikasyon
Otomotiv ve ticari araç endüstrisinin araçların elektrifikasyonunda karşılaştığı zorluklar, verimli batarya sistemlerinin geliştirilmesi, kapsamlı bir şarj altyapısının oluşturulması, maliyetlerin düşürülmesi, menzil ve güvenilirliğin sağlanması ve üretim teknolojilerinin yeni tahrik sistemlerine uyarlanmasıdır.
Kilo kaybı
Otomotiv endüstrisi, yakıt verimliliğini ve sürdürülebilirliği artırmak için alüminyum, karbon fiber kompozitler ve plastikler gibi hafif yapı malzemelerine giderek daha fazla ağırlık veriyor. Bu malzemeler, güvenlik standartlarını karşılarken araç ağırlığını ve emisyonları azaltıyor. Hafif yapı, tasarım ve performansta devrim yaratırken, aynı zamanda güvenlik odaklı olmaya da devam ediyor.
Otomasyon
Otomasyon, robot kolları ve kör perçinler, kör perçin somunları ve emniyet halkaları gibi bağlantı elemanlarını yerleştirmek için gelişmiş sistemlerin kullanımıyla otomotiv üretiminde devrim yaratıyor. Bu, verimliliği, hassasiyeti ve ürün kalitesini artırırken, montaj sürelerini kısaltıyor ve insan hatalarını en aza indiriyor, aynı zamanda yapısal bütünlüğü ve güvenliği garanti ediyor.
Titgemeyer'in desteği
Uygulamalar
Otomotiv endüstrisinin elektrikli araçlara doğru dönüşümü hem fırsatlar hem de zorluklar getiriyor. Elektrikli tahrik sisteminin yanı sıra, enerji depolama ve şarj altyapısı da geliştirilmelidir.
Yeni tedarikçiler pazara akın ediyor ve bu nedenle yerleşik üreticiler ürünlerini, süreçlerini ve tedarik zincirlerini optimize etmek zorundadır.
Römork ve treyler sektörü, maliyet baskısı ve hafif yapı trendiyle mücadele ederken, yüksek malzeme maliyetleri karlılığı olumsuz etkiliyor.
Ayrıca, birçok tedarikçi inovasyon, kalite, maliyet ve hizmet açısından müşteriler için rekabet ettiğinden, sektörde güçlü bir rekabet baskısı hakim. Bu nedenle, rakiplerinden sıyrılmak zorundalar.
3,5 tonun üzerindeki kamyonlar, Avrupa'daki tüm kara yükünün yaklaşık dörtte üçünü taşıyor. Bu nedenle, mal ve eşya taşımacılığı için en esnek, en hızlı tepki veren ve en ekonomik ulaşım aracıdır.
Kalite standartları sabit kalırken maliyet baskısı, sektörün elektrikli mobiliteye giderek daha fazla açılmasıyla birlikte sürekli bir zorluk oluşturmaktadır.
Otobüsler, Avrupa'da en yaygın, en uygun maliyetli ve en esnek toplu taşıma aracıdır ve şehirler, banliyöler ve kırsal alanlara hizmet vermektedir.
Sıkı çevre hedefleri göz önüne alındığında, toplu taşıma, tek kişilik araç kullanımını azaltmak için önemli bir rol oynamaktadır. Otobüs endüstrisi artık tasarım ve üretim kapasitesini hızla uyarlama zorluğuyla karşı karşıyadır.
Elektrikli çekicilerin kullanımı, mal taşımacılığında devrim yaratıyor ve emisyonları azaltıyor. Özellikle kısa mesafelerde dizel motorlara göre sessiz ve çevre dostu bir alternatif sunuyorlar.
Avantajlarına rağmen, üreticiler ve lojistik şirketleri bazı zorluklarla karşı karşıya: Menzil, şarj süreleri ve şarj altyapısı optimize edilmeli.
Elektrikli otobüsler, toplu taşımada emisyonları ve gürültüyü azaltarak şehirlerdeki yaşam kalitesini iyileştirdikleri için dünya çapında önem kazanmaktadır.
Ancak elektrikli tahrik sistemlerine geçiş, pil teknolojisinin iyileştirilmesi, şarj altyapısının genişletilmesi ve ekonomik çözümlerin bulunması gibi zorlukları da beraberinde getirmektedir.
Bağlantı elemanları ve aletler
El aletleri ve motorlu aletler
| El aletleri | Hidrolik-pnömatik aletler | Akülü aletler | |
| Güvenlik pulları | 6110 | ||
| Güvenlik ve patlama halkaları | İç kısımda penseler: J01, J11, J21, J31, J41 Dıştan tutma pensesi: A01, A11, A21, A31, A41 |
||
| Kilit halkası cıvatası < 12.7mm | RL75-2 | TIOS® EL20 | |
| Kilit halkası cıvatası >= 12.7mm | |||
| Kör perçin | TIOS® 4, Q-Tool® R50, Q-Tool® R64 PT | RL20-2, RL60-2 | TIOS® ER20, Q-Tool® R64XL, POP PB2500, POP PB3400 |
| Kör perçin somunları | HL1, HL1M, Q-Tool® N6, Q-Tool® N10 S, Q-Tool® N12 PT, Q-Tool® N12 | RL50-2, RL100-2 | TIOS® EN18-2, Q-Tool® N12XL |
Entegre proses kontrolü ile takımlar ve otomasyon çözümleri
| Hidrolik-pnömatik aletler | Hidrolik-pnömatik otomasyon çözümü | Hidrolik aletler | |
| Güvenlik pulları | |||
| Sigorta halkaları | |||
| Kilit halkası cıvatası | TC 75 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C | |
| Kör perçin | TC 20, TC 60, TIOS® PR18 C | SAN2 | TIOS® HL30 C / TIOS® HL30A C |
| Kör perçin somunları | TC 50 | SAN4 |
İndirmeler
İrtibat kişileri
Richard Hafner
- Außendienstmitarbeiter
André Rudolph
- Außendienstmitarbeiter
Bernd Scharnke
- Key Account Manager / Automotive
